「香港飛龍」標誌 本文内容： 低空經濟作爲國家戰略性新興產業，是推動高質量發展、構建現代化產業體系的重要佈局。黨的二十屆三中全會明確提出，發展通用航空和低空經濟。專家指出，低空經濟作爲戰略性新興產業，涵蓋航空器研發製造、基礎設施建設運營、飛行服務保障全鏈條，是新質生產力的典型代表，具備極高的市場價值。中國民航局日前預測，2025年我國低空經濟的市場規模將達到1.5萬億元，2035年有望達到3.5萬億元。美國銀行近期一份報告中也明確表示，預計2025年至2030年間，全球民用電動垂直起降 (eVTOL) 飛機採用率的複合年增長率 (CAGR) 將達到 62%。作爲重要的基礎設施，低空經濟的發展離不開低空網絡通信能力與感知能力的支撐。運營商是信息基礎設施建設的主力軍，處於整個產業鏈的中游，作爲“樞紐”能夠貫通上下游，可以充分發揮自身優勢，帶動整個產業發展。中國電信提出，聚焦成爲低空智能網聯的主導者、平臺服務的領先者、場景應用的提供者、產業生態的聚合者的“低空經濟新四者”的戰略定位，在業界率先打造了AI+FaaS低空經濟能力體系，落地城市級低空共享服務飛行、民用無人機試飛基地，構建了覆蓋“低空諮詢規劃、基礎設施建設、應用場景打造、服務運營支撐”的全鏈條低空運營服務體系，併成立了國央企參與多、頭部企業聚集多、參與單位類別廣的“中國電信低空經濟產業聯盟”。近日，中國電信將低空經濟能力體系全面升級爲“1+1+3+N”併發布系列產品，即一箇“低空綜合服務解決方案底座”，一箇“低空智聯網絡”，星瀚低空基礎設施運管、星巡低空服務監管、星雲低空飛行作業三個平臺，服務公安、應急、水利、城鄉治理等N個場景。目前，中國電信已經與39個城市簽署低空經濟城市合作戰略，與10個城市啓動合作項目，覆蓋無人機巡檢、低空治理、水利巡檢、應急救援、試飛基地建設等場景，進一步強化與地方政府、行業客戶的協同聯動。中國移動提出，打造中國低空領域領先的信息服務提供商，要做“低空數智基建的引領者、低空平臺能力的匯聚者和低空數智服務的提供者”。中國移動發佈了“四驅兩翼”低空經濟能力體系，通過終端、網絡、平臺及應用四輪驅動，以及 AI與安全雙翼護航，全面賦能低空經濟高質量發展。在終端層，中國移動構建了以模組、網聯終端、SIM卡、SDK 等爲核心要素的“網聯化、低成本”全鏈多元產品矩陣，已發佈首款5G網聯機載終端哈勃一號，適配50家主流廠商、200多款機型，在多箇地區落地應用。在網絡層，中國移動打造了大規模低空通信網、廣覆蓋高精導航網和首個通感一體網，發佈首個5G-A通感一體技術體系，並在18個省部署試點網絡，可實現300米以下低空連續感知，已建成4400個地基增強定位基準站，可實現釐米級動態定位，並應用於20萬架行業無人機。在應用層，中國移動聚焦應急救援、低空物流、醫療急救、空巡綜治、低空農技等十大場景，提供多元化解決方案，實現重點城市低空覆蓋航線61條，中標166個低空項目，在常州、福州、鄭州等多箇城市落地應用。中國聯通基於天地融合智能網聯體系，目前已形成一箇以數據服務爲底座，貫穿無人機上下游產業鏈能力爲軀幹，爲城市綜合治理提供綜合性平臺的服務模式並在國家及城市治理層面進行了廣泛的應用和實踐。2024年，中國聯通發佈了智慧低空應用平臺和低空安全監管平臺兩大低空核心產品，打造國產化、私有化、可定製化的差異化優勢。智慧低空應用平臺是面向低空運營服務領域，爲行業客戶提供包括指揮調度、飛行控制、視頻直播、AI分析的一體化服務平臺，將進一步助力城市治理、生態水利、應急消防等行業創新發展。低空安全監管平臺採用中國聯通領先的5G-A毫米波通感一體技術，面向低空飛行保障領域實現對低空飛行器的精準定位，爲低空經濟穩健發展提供安全保障。 (本文内容不代表本站观点。) --------------------------------- |
本網站是"非商業"(non-commercial)。 暫統計至2025年6月11日，本網站共66773篇文章。 本網頁使用CDN cache緩存，顯示的網頁內容可能並非最新版本。
